Vowles défend la progression de Williams malgré les déboires de Sainz et Albon au Canada

Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a défendu la trajectoire de son équipe après un difficile Grand Prix du Canada 2026 à Circuit Gilles Villeneuve qui a laissé les deux pilotes loin des points que leur rythme aurait mérités.

Fort d’une performance encourageante au Grand Prix de Miami, Williams est arrivé à Montréal avec une confiance renouvelée dans les améliorations de la FW48. La vitesse sous-jacente semblait justifier cet optimisme, mais la course s’est déroulée de deux façons distinctes. Carlos Sainz a souffert des appels stratégiques et a franchi la ligne neuvième, tandis que l’après-midi d’Alex Albon s’est terminée prématurément après une collision avec Oscar Piastri de McLaren.

« Nous n’avons pas tout bien fait aujourd’hui », a déclaré Vowles dans une vidéo d’après-course sur les canaux officiels de l’équipe. « Il y a clairement des décisions que nous aurions prises différemment avec Carlos. Et avec Alex, ce n’est pas de sa faute, il avait absolument une voiture capable de marquer des points et était en position de le faire avant d’être sorti de la course. »

Malgré les revers, Vowles a pointé du doigt le tableau d’ensemble comme preuve d’un véritable élan vers l’avant. « C’est formidable de voir qu’entre Miami et le Canada, nous avons ajouté de la performance avec succès », a-t-il déclaré. « Bien que nous ne soyons pas où nous voulons être, loin de là, nous sommes maintenant en mesure de marquer des points dans ces épreuves quand c’est possible. »

Le directeur d’équipe a été franc sur l’écart qui subsiste au classement des constructeurs, Alpine et VCARB étant tous deux devant Williams. « Nous avons toujours un gros déficit de points par rapport à Alpine, et dans cette circonstance, VCARB aussi. Mais nous progressons. »

Vowles a également offert une perspective prudemment optimiste pour Monaco, suggérant que les exigences basse vitesse et haut appui de ce circuit devraient convenir aux caractéristiques actuelles de la FW48. « Je pense que la voiture, encore une fois, devrait avoir un petit gain de performance, et ce devrait être une piste où nous avons à nouveau l’opportunité de laisser notre marque et de voir si nous pouvons nous battre pour une place dans le top 10. »

En regardant plus loin, il a esquissé un plan de développement soutenu destiné à transformer les finitions occasionnelles en points en un schéma régulier. « Au cours des six prochains mois, nous avons un très bon développement solide qui apportera de la performance à la piste la plupart des week-ends — pour continuer à développer de cette façon et nous assurer que nous nous battons pour retrouver une position régulière de marquage de points. »