Russell s'attend à ce que les monoplaces 2026 repoussent les limites de Monaco plus que jamais

George Russell affirme que le Grand Prix de Monaco de ce week-end produira une conduite plus engagée que les éditions récentes, créditant la réglementation Formule 1 2026 de rendre la nouvelle génération de monoplaces significativement plus facile à placer à la limite dans les rues de la principauté.

Le pilote Mercedes a pointé la réduction du poids minimum réglementaire — de 800 kg à 768 kg — comme raison centrale pour laquelle les monoplaces 2026 se sentent plus réactives. « Les voitures de l’année dernière étaient énormes, elles étaient très lourdes, et elles étaient aussi très rigides, si bien que chaque petit choc se ressentait et pouvait faire déraper l’arrière en sortie de virage, on pouvait bloquer plus facilement et partir dans le mur », a déclaré Russell. « Alors que maintenant, cela ressemble plus à une véritable voiture de course, c’est plus intuitif à piloter. »

Russell a également soutenu que les nouvelles monoplaces ouvrent des combats roue contre roue plus serrés sur les circuits urbains étroits, citant en exemple sa bataille sur plusieurs tours avec son coéquipier Mercedes Kimi Antonelli au Canada. « Le combat que j’ai eu avec Kimi, je ne pense pas qu’il aurait été possible avec les voitures de l’année dernière », a-t-il déclaré. « Elles étaient juste énormes, c’était juste tellement difficile de rouler roue contre roue parce qu’elles étaient si rigides. On avait moins de marge d’erreur, alors que maintenant on peut mettre sa voiture dans des positions plus risquées. »

La réception plus large de la réglementation 2026 a été plus divisée. La répartition quasi 50/50 entre l’électrique et la combustion dans la nouvelle unité de puissance a attiré les critiques de plusieurs pilotes de la grille, bien que Russell ait été régulièrement parmi ses plus fervents partisans.

Sur le plan du championnat, Mercedes a remporté les cinq grands prix disputés jusqu’à présent en 2026, mais quatre de ces victoires appartiennent à Antonelli. Le jeune pilote de 19 ans mène le classement avec 43 points d’avance sur Russell, qui s’est retiré de la tête de course au Canada suite à une défaillance de l’unité de puissance. Russell a déclaré qu’il s’était remis rapidement de ce revers, notant que la malchance est une partie inévitable de tout combat pour le titre et qu’Antonelli connaîtra lui aussi sa part de malheurs en temps voulu.