Leclerc prolonge avec Ferrari avant le Grand Prix de Monaco

Charles Leclerc a signé une extension de contrat multi-année avec Ferrari, annoncée par l’écurie avant le Grand Prix de Monaco — la course que le Monégasque a remportée à domicile en 2024. Aucune date de fin n’a été attachée à l’accord, bien que la déclaration officielle de Ferrari ait confirmé que Leclerc « continuera à porter les couleurs de l’écurie pour les saisons à venir ».

Cette prolongation fait suite au contrat multi-année signé par Leclerc pendant la saison 2024 et consolide son ambition de longue date de remporter un championnat du monde avec la Scuderia. Il compte actuellement 155 Grands Prix pour Ferrari, ce qui signifie que le nouvel accord devrait le porter au-delà du record d’équipe de Michael Schumacher avec 180 départs.

« Je ne pourrais pas être plus heureux de continuer ce voyage avec la Scuderia Ferrari HP », a déclaré Leclerc. « Cela a toujours été bien plus qu’une simple équipe pour moi. C’est l’équipe que j’ai aimée et dont j’ai rêvé de faire partie depuis mon enfance, et après toutes ces années, elle est devenue une deuxième famille. »

Leclerc a ajouté que la responsabilité de piloter pour Ferrari est quelque chose qu’il ne prend pas à la légère. « Je continuerai à donner absolument tout ce que j’ai pour ramener cette équipe là où elle appartient, au sommet — pour tous à Maranello, et surtout pour les tifosi, dont la passion est le cœur battant de cette Scuderia. »

Le directeur de l’écurie Fred Vasseur a décrit le renouvellement comme une étape naturelle. « Au cours de ces saisons, nous l’avons vu grandir pour devenir non seulement l’un des plus forts pilotes de Formule 1, mais aussi une personne qui est complètement en harmonie avec l’équipe et tout ce que Ferrari représente », a déclaré Vasseur. « Nous apprécions son talent, nous aimons sa détermination et la façon dont il aborde chaque jour avec les gens de la Scuderia, sur et en dehors de la piste. »

Leclerc ne cède que face à Schumacher en termes de pole positions pour Ferrari, avec 27 contre 58 pour le septuple champion. L’écart en victoires est encore plus important — Schumacher a remporté 72 courses en rouge contre huit pour Leclerc — bien que le taux de conversion pole-victoire du pilote de 27 ans de 18,5 % reflète des saisons passées dans une monoplace souvent plus forte en qualification qu’en course. Le nouvel accord signale la conviction de Ferrari que le matériel finira par être à la hauteur de l’ambition du pilote.