Le refus du simulateur Ferrari de Hamilton soulève des questions de corrélation après le podium canadien

Lewis Hamilton a terminé deuxième au Grand Prix du Canada après avoir dépassé Max Verstappen dans les derniers tours, mais ce résultat a soulevé autant de questions sur le simulateur de Ferrari que de célébrations concernant la forme du septuple champion du monde. Hamilton avait délibérément ignoré le programme simulateur de l’équipe avant la course, et l’amélioration immédiate de ses performances n’a pas échappé aux observateurs.

David Croft, commentateur principal de Formule 1 pour Sky Sports, s’exprimant sur le Sky Sports F1 Show, a décrit cette décision et ses conséquences comme un signal d’alarme pour Ferrari. « C’est très révélateur, je pense, du simulateur de Ferrari qu’il décide de ne pas l’utiliser et qu’il ait ensuite son meilleur week-end en tant que pilote Ferrari », a déclaré Croft. « Je m’inquiéterais donc des problèmes de corrélation si, comme il l’a dit, la configuration qu’on lui donne après le simulateur est souvent la mauvaise. »

Hamilton, qui a rejoint la Scuderia au début de la saison 2025, s’était exprimé ouvertement auprès des médias sur ses raisons. « Avec les simulations, j’ai l’impression que les objectifs bougent constamment », a-t-il déclaré, avant de préciser avant la course canadienne: « J’ai juste décidé pour celle-ci que j’allais la sauter et me concentrer davantage sur les données. Il y a eu beaucoup d’analyses approfondies sur l’équilibre en courbe, l’équilibre mécanique, les approches de virage, l’équilibre du freinage, l’optimisation des freins — ce qui a été un problème pour moi depuis longtemps. Cela a conduit à une très bonne intégration avec mes ingénieurs. »

Les résultats à Montréal semblaient valider ce choix. Hamilton a suivi de près Verstappen dans les derniers tours et, alors que le pilote Red Bull commençait à perdre la température de ses pneus, il a trouvé son chemin pour passer et assurer la deuxième place — sa meilleure performance en couleurs Ferrari à ce jour.

Croft a pris soin de reconnaître l’exécution de Hamilton le jour de la course tout en maintenant ses préoccupations concernant ce que cet épisode révèle sur l’infrastructure de l’équipe. « Au moins, il a le courage de ses convictions, comme c’est souvent le cas, pour essayer de trouver une solution, et je l’ai trouvé brillant en course », a-t-il déclaré. « Et quand il a eu une chance de rattraper Max, Max perdait la température de ses pneus, il y est vraiment allé, et c’était magnifique à voir. »

La question de savoir si Hamilton continuera à éviter le simulateur pour le reste de la saison reste ouverte — et c’est une question qui maintiendra probablement les ingénieurs de Ferrari sous surveillance pour les courses à venir.