Le partenariat Gucci « en dit long » sur le redressement rapide d'Alpine en F1

L’annonce du partenariat de Gucci comme titre sponsor d’Alpine à partir de 2027 a suscité des éloges généralisés de la part des observateurs, qui considèrent cet accord comme le symbole de la transformation spectaculaire de l’équipe d’Enstone après sa dernière place au championnat des constructeurs 2025.

S’exprimant sur le podcast F1 Nation, James Hinchcliffe, vainqueur de courses en IndyCar, a suggéré que ce partenariat n’aurait pas vu le jour sans les bonnes connexions au sommet. « Cet accord ne se concrétise pas, je pense, si Luca de Meo n’est pas à la tête de ce programme », a-t-il déclaré. Gucci fait partie du groupe de luxe mondial Kering, dirigé par de Meo, ancien patron d’Alpine. Hinchcliffe l’a qualifié de « marque massive et mondialement reconnue, très haut de gamme — c’est ce que représente la Formule 1 », bien qu’il ait reconnu que le nouveau nom demanderait un temps d’adaptation. « Gucci Racing Alpine F1 Team est un nom amusant à prononcer. Ça va nous prendre un moment. »

Ce partenariat intervient dans le contexte d’un bon départ de la saison 2026. Alpine a marqué 35 points au cours des cinq premières courses — déjà plus que l’intégralité de leur campagne 2025 — et occupe actuellement la cinquième place du classement.

Jolyon Palmer, ancien pilote Renault qui a couru pour le prédécesseur de l’équipe lors d’un passage de deux ans au championnat, a déclaré que l’accord avec Gucci était le signe d’un véritable progrès plutôt que d’une simple opération de prestige. « Cela en dit long sur la position d’Alpine », a affirmé Palmer. « Je pense qu’ils ont fait du très bon travail. Abandonner les moteurs Renault pour Mercedes, c’était simplement une bonne décision pour eux. J’avais l’impression qu’ils étaient vraiment bloqués avec ça depuis quelques années. »

Palmer a reconnu la controverse entourant la fermeture de l’usine moteur de Viry et la perte d’expertise interne en matière de groupe motopropulseur, mais a soutenu que les résultats sur piste et la qualité des nouveaux partenaires commerciaux justifient la direction prise par la direction de l’équipe. « Regardez les résultats. Ils montent dans le monde. Ils signent de grands sponsors, des partenaires. Et ils vont avoir l’air vraiment élégants. »

Hinchcliffe a également noté que le pilote Pierre Gasly, connu pour son intérêt pour la mode, accueillerait probablement favorablement ce partenariat — et a plaisanté en disant que des « produits dérivés très chers » suivraient inévitablement.