Le crash poussiéreux de Bearman à Monaco et le cauchemar des pneus froids condamnent Haas à l'élimination en Q1

Oliver Bearman s’est qualifié 19e au Grand Prix de Monaco après un accident bizarre en Essais Libres 3 et une interruption au drapeau jaune en Q1 qui ont combiné leurs effets pour produire le pire résultat de qualification de sa campagne Formule 1 2026.

Le pilote Haas a perdu le contrôle en approchant du virage Massenet en fin d’EL3 quand sa VF-26 a heurté une zone poussiéreuse du bitume, le faisant tournoyer contre la barrière de sécurité et endommageant le côté droit de la monoplace. « J’ai juste ramassé la poussière et j’ai perdu l’adhérence », a déclaré Bearman. « C’était le crash le plus étrange que j’aie jamais eu — c’était tellement peu caractéristique de la voiture et de tout ce qui s’était passé ce week-end. Soudainement, je me retrouvais face à la mauvaise direction. C’était super étrange. »

Les mécaniciens Haas ont réparé la monoplace à temps pour les qualifications, et Bearman a senti que le rythme était vraiment au rendez-vous. Il était en train de faire un tour qu’il croyait l’avoir placé dans le top 10 à ce stade de Q1 — largement suffisant pour se qualifier — quand l’accident de Gabriel Bortoleto a déclenché un drapeau jaune, le forçant à abandonner sa tentative.

La relance s’est avérée coûteuse. Après une file d’attente de deux minutes et demie, Bearman a été envoyé en piste avec un nouvel ensemble de pneus sans la préparation d’échauffement qu’il avait utilisée tout au long du reste du week-end. « Mes pneus étaient environ 10°C trop froids, et je glissais partout pendant toute la boucle », a-t-il expliqué. Les images télévisées ont capturé un glissement significatif dans la section haute vitesse de la piscine. « Simplement pas d’adhérence », a-t-il ajouté.

Malgré ses efforts maximaux, Bearman n’a amélioré que de 0,09 seconde lors de sa dernière tentative, le laissant à 0,013 s du seuil d’accès à Q2 en 19e place. « J’étais cinq dixièmes plus lent que mon meilleur tour dans le tunnel », a-t-il déclaré. « Je poussais à 110%, donnant tout ce que j’avais, parce que je savais que j’avais besoin d’une boucle ‘à tout donner’ pour passer, mais l’adhérence n’était simplement nulle part. »

Bearman a reconnu la frustration d’un week-end qui avait montré de véritables promesses. « Je pense vraiment que nous avions ce qu’il faut pour nous battre à la limite de Q3 aujourd’hui, et évidemment les qualifications c’est là que ça compte », a-t-il déclaré. « Les gars ont fait un travail formidable pour remettre la monoplace en état et elle se sentait super bien en quali, donc c’est dommage. »