فيرستابن يرفض دعوة راسل لسترات التبريد: 'لا يجب أن تثير كل هذه الضجة'
رفض ماكس فيرستابن دعوة جورج راسل المتجددة لدعم أكبر من الاتحاد الدولي للسيارات بشأن سترات التبريد في جائزة ماليزيا الكبرى، مؤكداً أن السباق في درجات حرارة قاسية هو جزء أساسي مما يتدرب عليه سائقو الفورمولا 1، وأن التدخل الإلزامي سيكون غير ضروري.
رفع ماكس فيرستابن الاعتراض على دعوة جورج راسل المتجددة لدعم سترات التبريد في جائزة ماليزيا الكبرى بسيبانج، محتجاً بأن تحمل درجات الحرارة القاسية هو جزء أساسي مما يستعد له سائقو الفورمولا 1، وأن تدخل الاتحاد الدولي للسيارات سيكون غير ضروري.
أعاد النقاش ظهوره خلال عطلة نهاية الأسبوع في سيبانج بعد أن قال راسل إنه يود استخدام سترة تبريد لكن مرسيدس لم تطور النظام بشكل كافٍ، وهي نتيجة لأولويات حد الميزانية. اقترح سائق مرسيدس على الاتحاد الدولي للسيارات تخصيص تمويل إضافي لجميع الفرق لجعل التكنولوجيا أكثر سهولة في الوصول إليها.
فيرستابن، الذي كان من بين السائقين الذين عارضوا جعل سترات التبريد إلزامية عندما استكشف الاتحاد الدولي للسيارات هذه الفكرة قبل سنتين، لا يزال معارضاً بشدة لأي متطلب إلزامي. أقر بطل العالم أربع مرات بعدم الراحة من درجات حرارة قمرة القيادة في ماليزيا لكنه قال إن السائقين يجب أن يكونوا لائقين بدرجة كافية للتعامل معها دون مساعدة تنظيمية.
“أنا لا أحتاج إلى سترة تبريد ولن أستخدمها. ربما أعاني أقل من الحرارة، أعتقد،” قال فيرستابن خلال جلسة وسائل الإعلام الهولندية في الحظيرة. “بمجرد أن تكون في السيارة، نعم، إنها حارة، لكن هذا جزء منها. هذا ما تتدرب عليه - يجب أن تتأكد من أنك لائق بدرجة كافية لذلك.”
وصف راسل السباق في ظروف ماليزيا بأنه مشابه للجلوس في حمام بخار، لكن فيرستابن لم يتأثر بالتشبيه. “أعتقد أن حمام بخار فنلندي مناسب عند 85 أو 100 درجة حار جداً! يجب ألا تثير كل هذه الضجة أيضاً،” رد. “إنها حارة، لكن هذا كل شيء جزء من اللعبة. بالطبع إنها غير مريحة، لكن في كل رياضة يجب أن تدفع نفسك إلى الحد الأقصى. لا يمكنك فقط أن تتجول.”
أضاف فيرستابن أن التأقلم مع الحرارة هو شيء يمكن لكل سائق معالجته من خلال التدريب الموجه. لاحظ أن تكييفه الخاص قد تحسن بشكل كبير منذ آخر مرة سابق فيها في سيبانج عام 2017 - آخر جائزة ماليزيا الكبرى - عندما حقق الفوز كبطل عمره 18 سنة لكنه وجد المتطلبات البدنية أكثر صعوبة.
“نعم، أعتقد أنني أكثر لياقة وأقوى الآن مما كنت عليه في ذلك الوقت،” أكد.
ترك الاتحاد الدولي للسيارات سابقاً استخدام سترات التبريد كخيار حر، مع مطالبة السائقين الذين يختارون عدم الاستخدام بحمل عقوبة وزن معادلة. يبقى هذا الإطار ساري المفعول، وتشير تعليقات فيرستابن إلى أنه لا يرغب في إعادة النظر فيه.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يأمل في تجنب روسي على المضمار في نهائي موسم GT3 بـ بورتيماو
-
الفورمولا 1 ·راسل يطالب الاتحاد الدولي بجعل سترات التبريد إلزامية في الفورمولا 1
-
الفورمولا 1 ·أنطونيلي يتعلم عن ترقيته في شبكة انطلاق جائزة البحرين مباشرة أمام الكاميرا — وردة فعله تقول كل شيء
-
الفورمولا 1 ·بياستري يمنح هاري الناجي من سرطان الدم زيارة خاصة لحظيرة ماكلارين في جائزة البحرين الكبرى
-
الفورمولا 1 ·ستيلا يؤكد أن وحدة الطاقة تكلف نوريس 0.2 ثانية في التصفيات بالبحرين
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يحقق أول بول بوزيشن لغير مرسيدس في 2026 وعناق هاميلتون يصبح فيروسياً في سيبانج
Russia