SportsCatch
AR

برندل ينتقد عقوبة لندبلاد في جائزة هولندا الكبرى بعد فوضى تحطم فيرستابن

انتقد محلل الفورمولا 1 أليكس برندل العقوبة التي فرضتها لجنة التحكيم على سائق فريق رايسينج بولز أرفيد لندبلاد في جائزة هولندا الكبرى بزاندفورت، محتجاً بأن السائقين لا يجب أن يعاقبوا على تجاوزات ثانوية تتم أثناء اتخاذ إجراءات تفادي حادث.

قراءة 2 دقيقة
برندل ينتقد عقوبة لندبلاد في جائزة هولندا الكبرى بعد فوضى تحطم فيرستابن
مشاركة

انتقد محلل الفورمولا 1 أليكس برندل العقوبة التي فرضتها لجنة التحكيم على سائق فريق رايسينج بولز أرفيد لندبلاد في جائزة هولندا الكبرى بزاندفورت، واصفاً إياها بأنها “قاسية”، قائلاً إن لجنة التحكيم ذهبت بعيداً في معاقبة سائق كان يحاول بنشاط تجنب حادث.

تعطلت السباق في زاندفورت في اللفة الأولى عندما تحطم ماكس فيرستابن في المنعطف 14. كان لندبلاد يسير خلف بطل العالم أربع مرات، فاتخذ إجراءات تفادي وفي هذه العملية تجاوز سيارة بيير غاسلي من فريق ألبين قبل المنعطف الأول. حكمت لجنة التحكيم بأنها مخالفة علم أصفر وأصدرت عقوبة مرور للسائق البالغ من العمر 19 سنة أنهت فعلياً سباقه.

في برنامج ما بعد السباق على قناة F1 TV، أوضح برندل السبب في شعوره بأن العقوبة غير متناسبة. قال: “الطريقة المقبولة للتصرف كسائق هي أنك إذا كنت تحاول بشكل فعلي تجنب الحادث، فأنت تتجنب الحادث وتفعل كل ما في وسعك للتأكد من أنك لا تصبح جزءاً من الحادث. من الصعب بعد ذلك إضافة أشياء إضافية يجب أن يكون السائقون على دراية بها أثناء الحادث للتأكد من أنهم لا يتجاوزون سيارة أخرى بشكل ثانوي.”

اعترف برندل بأن القرار قد يعتمد على قرب السائق من الحادث الأصلي، لكنه أصر على أن معاقبة شخص ما على تجاوز سيارة أخرى أثناء محاولة التفادي كان مفرطاً. أضاف: “إذا لم تكن قد تجاوزت علم أصفر فعلياً وإذا كنت تحاول فعلاً الالتفاف حول الحادث، فأعتقد أنه قاسٍ بعد ذلك معاقبتك على تجاوز سائق آخر بينما تتخذ إجراءات تفادي.”

ردد لندبلاد وجهة النظر ذاتها بعد السباق. قال سائق فريق رايسينج بولز لقناة F1 TV: “ماكس فقد السيطرة، ثم عبر المسار، وكان هناك حطام في كل مكان. لم أستطع رؤية أي شيء حقاً. حاولت تجنب الاصطدام. أعتقد أنني كدت أصطدم بأحد إطاراته. ثم كنت فقط أحافظ على خطي وأحاول فقط الذهاب مباشرة لتجنب أي حادث أو أي شيء.”

قال البريطاني إنه لم يرَ أي أعلام أثناء سلسلة الأحداث وشعر بأن شدة العقوبة غير متناسبة. “أعتقد أيضاً أن العقوبة قاسية بعض الشيء. أعتقد أننا جميعاً يمكننا أن نكون صادقين. لقد أخرجتني من السباق بشكل أساسي. كانت قاسية جداً لمثل هذا الحادث، لكن حسناً. هذا ما هو عليه.”

يضيف الحادث إلى نقاش أوسع في الفورمولا 1 حول كيفية تعامل لجنة التحكيم مع التجاوزات التي تحدث كنتيجة مباشرة لمحاولة السائق تجنب الخطر، بدلاً من كونها محاولة متعمدة للحصول على مراكز تحت الحذر.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}