سزافناور ينتقد الاتحاد الدولي: كان يجب إيقاف سباق بريطانيا بالعلم الأحمر لإمتاع جمهور سيلفرستون
انتقد المدير الفني السابق لفريق ألبين أومار سزافناور تعامل الاتحاد الدولي لسباقات السيارات مع نهاية جائزة بريطانيا الكبرى، محتجاً بأن إيقاف السباق بالعلم الأحمر بعد تقاعد ماكس فيرشتابن المتأخر كان سيوفر نهاية مثيرة دون انتهاك أي قوانين.
حقق تشارلز لوكليير الفوز في جائزة بريطانيا الكبرى بسيلفرستون، لكن السباق انتهى تحت سيارة الأمان بعد أن أوقف ماكس فيرشتابن سيارته في الحصى عند منعطف ستو في الجولة 48 من أصل 52. يعتقد المدير الفني السابق لفريق ألبين أومار سزافناور أن الاتحاد الدولي أهدر فرصة لتقديم نهاية حقيقية لجمهور الملعب الممتلئ. انتهى جورج راسل في المركز الثاني مع مرسيدس، بينما أكمل لويس هاميلتون ثلاثية فيراري في المركز الثالث.
تم نشر سيارة الأمان لاستعادة سيارة فيرشتابن المتعطلة، وبينما اتبعت إدارة السباق اللوائح الحالية في إجراء فك الحجب، لم تترك العملية وقتاً كافياً لاستئناف السباق قبل الشطب النهائي. يرى سزافناور، متحدثاً في بودكاست High Performance Racing إلى جانب المذيع جيك همفري ومهندس الفورمولا 1 السابق روب سميدلي، أن العلم الأحمر كان سيكون قانونياً وفعالاً بشكل كبير.
“اتصلت بالاتحاد الدولي. تحدثت مع نيكولاس [تومبازيس]، وظننت أن ما قاله لي نيكولاس هو السبب في قيامهم بذلك. وبالتأكيد، اتبع الاتحاد الدولي القواعس الحالية، لكن لديهم خيار إيقاف السباق بالعلم الأحمر،” قال سزافناور.
“كان بإمكانهم بسهولة إيقاف السباق بالعلم الأحمر. وعندما أخبرته بذلك، قال: ‘إيقاف السباق بالعلم الأحمر لهذا السبب؟’ قلت: ‘لا، أيقفه من أجل الجماهير.’ وإذا أيقفت السباق من أجل الجماهير، فأنت لا تفعل شيئاً يتعارض مع القواعد. لذا، هناك نقطة حيث إذا كنت تريد جعل النهاية مثيرة وتريد اتباع القواعد، وهو ما يجب عليك فعله، بخلاف ما حدث عام 2021، فأيقف السباق بالعلم الأحمر.”
الإشارة إلى عام 2021 لها وزن واضح — الجدل في أبو ظبي في تلك السنة، حيث انحرف مدير السباق مايكل ماسي عن إجراء فك الحجب لصنع إعادة تشغيل في الجولة الأخيرة، لا يزال يعتبر من أكثر اللحظات المثيرة للجدل في التاريخ الحديث للرياضة. نقطة سزافناور هي أن العلم الأحمر، بخلاف ما حدث في أبو ظبي، كان سيكون أداة شرعية تماماً.
كان فوز لوكليير هو الأول له في موسم 2026 وكان نتيجة في الوقت المناسب لفيراري، لكن طريقة انتهاء السباق تركت الكثيرين في سيلفرستون يشعرون بخيبة أمل. النقاش حول كيفية موازنة إدارة السباق بين النزاهة الرياضية والعرض الجماهيري لن يتلاشى بسرعة.
تنتقل الفورمولا 1 إلى سبا-فرانكوشامب لجائزة بلجيكا الكبرى من 17 إلى 19 يوليو.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·برندل يحدد فشل الاتصالات وراء انهيار أنطونيللي المؤلم في جائزة بريطانيا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·انتصار لوكليرك في سيلفرستون قد يشعل سباق البطولة، بحسب مونتويا
-
الفورمولا 1 ·أنطونيلي يجب أن يتقن عبقرية شوماخر في إدارة السيارة التالفة للفوز بألقاب الفورمولا 1
-
الفورمولا 1 ·خطأ في إعدادات الجناح الأمامي قبل السباق تسبب في معاناة هاميلتون من نقص الثبات في سيلفرستون
-
الفورمولا 1 ·فاسور يحث فيراري على تجاهل الحديث عن البطولة والتركيز على سبا بعد فوز سيلفرستون
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي ينتقل من خيبة سيلفرستون إلى ويمبلدون مع فيدرير بعد 24 ساعة