بياستري يقبل عقوبة المكسيك لكن ينتقد صعوبة تطبيق قوانين المنعطفات

قبل أوسكار بياستري عقوبة الـ 10 ثوانٍ لتصادمه مع أرفيد ليندبلاد في جائزة المكسيك الكبرى، لكن سائق ماكلارين انتقد قوانين معايير القيادة التي وضعتها الاتحادات الدولية، معتبراً أنها غير مناسبة للمنعطفات ذات التغييرات الفورية للاتجاه، مثل المجمع الافتتاحي لحلبة المكسيك.

حرّك بياستري سيارة ماكلارين حول الخارج من سيارة ليندبلاد في فريق رايسينج بولز عند المنعطف الأول، بهدف الاستحواذ على الخط الداخلي للاقتراب الفوري من المنعطف الثاني. حافظ كلا السائقين على خطيهما، وأدى التصادم الناتج إلى اصطدام العجلة الخلفية اليسرى لسيارة ليندبلاد بالعجلة الأمامية اليمنى لسيارة بياستري، مما أطلق سيارة رايسينج بولز نحو جدار المخرج وأنهى سباق ليندبلاد على الفور. أثار الحادث سيارة الأمان، وتم تصنيف بياستري في المركز الثالث عشر بعد تجميع الحقل — انخفاض مكلف من المركز السابع الذي كان سيحصل عليه.

تتطلب قوانين معايير القيادة التي وضعتها الاتحادات الدولية أن يكون لدى السائق على الخارج من المنعطف محور أمامي على مستوى محور السيارة المدافعة ليكون مستحقاً لمساحة السباق. اعترف بياستري بأن هذا المعيار تم الوفاء به في هذه الحالة، لكنه شكك في ما إذا كان ينطبق بوضوح على تسلسلات متعددة الرؤوس.

“أعتقد أنه عند النظر إلى القوانين، من الصعب جداً الجدال ضد العقوبة،” قال بياستري. “لكنني أعتقد أن مجموعة المنعطفات هذه في المكسيك، هنا حيث تكون القوانين صعبة جداً في التطبيق. كل منعطف مختلف قليلاً، كل تسلسل من المنعطفات خاصة، ونعم يبدو الأمر وكأنه عندما تكون خيارك الوحيد لتجنب حادث هو قطع المسار، فأنت لست في وضع جيد.”

اعترف بياستري أيضاً بحق ليندبلاد في الدفاع. “أعتقد أن أرفيد كان قوياً جداً. أعتقد أنه إذا نظرت إلى القوانين، كان لديه الحق في الدفاع. أعتقد أيضاً بالنسبة لي كان لدي الحق في محاولة إتمام هذه الحركة حتى النقطة التي حاولت فيها التراجع، وهنا حدث التصادم.”

فاقمت العقوبة سلسلة صعبة لماكلارين في بطولة الفريق. تأخرت الفرقة بالفعل عن ريد بول بعد أوستن، والفجوة مع فريق ميلتون كينز امتدت الآن إلى 17 نقطة قبل جائزة ساو باولو الكبرى.

تصل ماكلارين إلى البرازيل بجناح أمامي معدل، وهو مكون يهدف إلى المساهمة في برنامج التطوير لسيارتها لعام 2027 مع معالجة توازن التعامل في سيارة MCL41 الحالية. اعترف كل من بياستري وزميله في الفريق بأن سيارة ماكلارين لعام 2026 تتطلب مدخلات قوية للوصول إلى نافذة الأداء الخاصة بها، وبياستري متفائل بأن الأجزاء الجديدة يمكن أن تنتج إحساساً أكثر توازناً. طموحه المعلن لساو باولو واضح ومباشر: نهاية أسبوع أنظف.