SportsCatch
AR

لوكليرك يعترف بأن فيراري 'بعيدة جداً' عن تكرار فوزها في برشلونة بعد معاناة من نقص الإمساكية في حصص النمسا

يقول تشارلز لوكليرك إنه 'ليس واثقاً جداً' من أن فيراري يمكنها تكرار انتصارها في جائزة إسبانيا الكبرى بعد حصة تدريب صعبة يوم الجمعة في النمسا، حيث عانت الفريق من نقص الإمساكية وانتهت الحصة الثانية بهاميلتون في المركز الخامس ولوكليرك في الثامن.

قراءة 2 دقيقة
لوكليرك يعترف بأن فيراري 'بعيدة جداً' عن تكرار فوزها في برشلونة بعد معاناة من نقص الإمساكية في حصص النمسا
مشاركة

اعترف تشارلز لوكليرك بأن فيراري من غير المرجح أن تكرر أدائها في جائزة إسبانيا الكبرى في جائزة النمسا الكبرى بعد حصة تدريب يوم الجمعة معاناة من نقص الإمساكية في شبيلبرغ تركت الفريق في المركز الخامس والثامن في الحصة الثانية، مع تأخر لويس هاميلتون أكثر من ستة أعشار الثانية عن صاحب الصدارة كيميليان أنتونيلي.

قبل أسبوعين، فاجأت فيراري مرسيدس في برشلونة لتسليم الأسهم الفضية أول هزيمة لها في موسم الفورمولا 1 لعام 2026، مع أن سرعة هاميلتون في المرحلة الأخيرة أثارت آمالاً بأن حزمة الترقية الخاصة بـ الفريق الإيطالي — التي تركز على محرك V6 محسّن قليلاً، أول منتج من بدل ADUO — قد أغلقت الفجوة فعلاً مع المقدمة. لم تقدم حصص يوم الجمعة في النمسا الكثير من نفس التشجيع.

“أنا لست واثقاً جداً، لكن لا تقل أبداً أبداً”، قال لوكليرك. “من الصحيح أنه في يوم الجمعة في برشلونة، كانت هناك عدة عناصر جعلتنا نعتقد أن هناك قدراً كبيراً من الأداء في السيارة. في الوقت الحالي كانت معركة. لذا كان يوم الجمعة صعباً على الفريق.”

وصف لوكليرك، الذي تغيب عن الحصة الأولى لتسليم سيارته للمبتدئ ديني بيغانوفيتش — الذي سجل تاسع أسرع وقت — التعامل مع السيارة بأنه غير قابل للإدارة من الدورة الأولى. “فقط الإمساكية بشكل عام”، قال عندما سُئل عما كان ينقص. “لقد كنا ننزلق على جميع الإطارات الأربعة منذ الدورة الأولى. كان الأمر صعباً جداً جداً. المشكلة الأكبر هي أن السرعة ليست هناك. ربما بعد 20 دورة نكون سريعين، لكن 20 دورة ليست كافية. يجب أن نعمل على السيارة.”

أظهرت بيانات الجولات الطويلة المبكرة أيضاً أن فيراري متأخرة عن كل من مرسيدس وماكلارين، مما يشير إلى أن الصعوبات لم تقتصر على نقص في دورة واحدة. اعترف مدير الفريق فريد فاسور بأن الفريق لم يتمكن من التعامل مع الظروف الحارة جداً، مع درجات حرارة الهواء فوق 33 درجة مئوية ودرجات حرارة المسار تتجاوز 50 درجة مئوية.

“اليوم عانينا قليلاً من الظروف، مثل برشلونة قليلاً”، قال فاسور، مضيفاً أن الارتفاع ودرجة حرارة الهواء ودرجة حرارة المسار لعبت جميعها دوراً. “يجب أن نعمل على أنفسنا — على الإعداد، على السيارة، على القيادة.”

سخر فاسور من أن فيراري تقوم “بنسخ برشلونة” بيوم جمعة آخر غير مثير للإعجاب، على الرغم من أن قدرة الفريق على تحويل ذلك في إسبانيا ستوفر بعض الأمل قبل السبت. ما إذا كان نفس التعافي ممكناً في ظروف النمسا المختلفة جداً يبقى السؤال المركزي للفريق الإيطالي قبل التصفيات.

مشاركة