ويليامز تضحي بترقيات الديناميكا الهوائية لعام 2026 لحماية إعادة البناء في 2027، يعترف فاولز

اختارت ويليامز عدم إنفاق الأموال على مكاسب ديناميكية هوائية مؤكدة، حيث احتفظ مدير الفريق جيمس فاولز بموارد الحد الأقصى للتكاليف لمشروع سيارة 2027 بدلاً من ذلك. يأتي القرار بعد موسم صعب في 2026 وصلت فيه ويليامز بسيارة متأخرة وثقيلة الوزن وغير متطورة ديناميكياً — تاركة الفريق برصيد 12 نقطة فقط.

“لم ننفق الأموال عن قصد — كان لدينا المزيد من الديناميكا الهوائية المؤكدة في نفق الرياح لم نحضرها إلى المضمار، حقاً نحتفظ بدولارات الحد الأقصى للتكاليف للعام القادم”، قال فاولز في جائزة البرازيل الكبرى. “إنه مؤلم بشكل رهيب. لا يمكنني أن أخبرك كم كان مؤلماً أن أجلس في الاجتماع واتخذ تلك القرارات، لأنها ليست الطريقة التي تفكر بها. تريد كل جزء من الثانية على المضمار.”

كان فريق جروف يأمل بأن التقدم الداخلي الذي تم إحرازه خلال 2025 سيترجم إلى أداء أقوى بموجب اللوائح الجديدة، لكن حجم العمل الهائل في بناء سيارة جديدة تماماً أرهق أنظمة مصنعها. بعد ذلك، صبت ويليامز الموارد في إيصال هيكلها إلى حد الوزن، مقدمة نسخة معدلة في باكو ستستمر حتى العام القادم.

بعيداً عن تجميد الديناميكا الهوائية، تعمل ويليامز أيضاً بضيق في قطع الغيار، متعمدة “دفع كل شيء إلى حد المسافة المقطوعة” لتجنب الإنفاق على مكونات ستصبح قريباً عتيقة. استخدم الفريق أيضاً جلسات الممارسة الحرة الأخيرة كعمليات تطوير لعام 2027 بدلاً من أدوات لتحسين الأداء في نهاية الأسبوع — استراتيجية أقرّ فاولز بأنها امتدت عبر جولات أوستن ومكسيكو سيتي.

“العمل الذي كنا نقوم به في أوستن والمكسيك كان أيضاً عمل تحضير لعام 2027”، شرح. “فهم الحزمة، آليات تطوير الديناميكا الهوائية التي مررنا بها — يساعدنا على التقدم على المنحنى.”

كان فاولز صريحاً بشأن السقف القريب للفريق، معترفاً بأن النقاط في بقية 2026 ستعتمد إلى حد كبير على الظروف. “نحن مدركون بأنه مع هذه السيارة في الوقت الحالي، النقاط ستكون موجودة فقط إذا حالفنا الحظ”، قال. “الواقع وراء ذلك هو أننا أفضل حالاً بالاستثمار في المستقبل.”

تعكس هذه الطريقة إعادة تعيين استراتيجية أوسع في ويليامز، التي أعادت بناء بنيتها التحتية وقاعدة الموظفين منذ انضمام فاولز من مرسيدس في 2023. مع لوائح 2027 التي تمثل إعادة تعيين شاملة أخرى للرياضة، يراهن الفريق على أن الإدارة الحكيمة للموارد الآن ستحقق خطاً أساسياً أكثر تنافسية عندما تبدأ الحقبة القادمة.