فيرستابن يتهم سائقي الفورمولا 1 السابقين بعدم دراسة قوانين 2026 قبل انتقادها

اتهم ماكس فيرستابن عدداً من سائقي الفورمولا 1 السابقين بعدم دراسة لوائح الرياضة الجديدة لعام 2026 قبل انتقادها علناً، مشيراً إلى ميل السائقين المتقاعدين إلى تقديم “إجابات غريبة جداً” عند استجوابهم على التلفاز.

تحدث فيرستابن إلى صحيفة ديه تيليغراف الهولندية خلال نهاية الأسبوع الخاصة بجائزة سنغافورة الكبرى، وعُرضت عليه تعليقات حديثة من الفائز بلقب 1996 ديمون هيل قبل أن يقدم تقييمه حول سبب سوء فهم السائقين المتقاعدين للقوانين الجديدة.

“هل تعرف ما هي المشكلة مع الكثير من السائقين السابقين؟” قال فيرستابن. “إنهم لا يدرسون اللوائح الجديدة على الإطلاق. لذا فهم لا يعرفون بالضبط كيف يعمل المحرك وكيف يعمل بالفعل. ثم يُسألون عنها على التلفاز، وأحياناً تخرج إجابات غريبة جداً.”

كان حذراً في الإشارة إلى أن الانتقاد ليس عاماً. “لا ينطبق على الجميع، لكنه ينطبق على عدد منهم،” أضاف.

عبّر فرناندو ألونسو ولاندو نوريس عن وجهات نظر متوافقة مع وجهة نظر فيرستابن بشأن إطار 2026، لكن الهولندي قال إنه لا يسعى بنشاط للحصول على الدعم. “أنا فقط أقول ما أعتقده، ما هو خاطئ في نظري وما يمكن تحسينه،” قال. “أحياناً يتم انتقادي لذلك من قبل أشخاص معينين، أو يقولون إنهم لا يفهمون ما أقصده. لكن في النهاية، سيتضح ما إذا كان شيء ما جيداً أم سيئاً.”

تقدم لوائح 2026 وحدات طاقة جديدة تعتمد بشكل أكبر بكثير على الطاقة الكهربائية — وهو التحول الذي دفع فيرستابن نفسه للتفكير في الاعتزال من الرياضة في وقت سابق من هذا العام. في النهاية، التزم بريد بول حتى عام 2030، وقّع على تمديده قبل شهرين فقط.

بدا توقيت هذا التجديد محكماً لاحقاً. فاز فيرستابن بسباقين متتاليين في ماليزيا وسنغافورة ويحتل المركز الرابع في بطولة السائقين برصيد 221 نقطة، متأخراً بثماني نقاط عن لويس هاميلتون من فيراري. جائزة الولايات المتحدة الكبرى مقررة في الفترة من 23 إلى 25 أكتوبر.