لوسون يحتفظ بنقطته من سباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1 بعد تحذير من الفيا

احتفظ ليام لوسون بنقطته الوحيدة من سباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1 في سيلفرستون بعد أن أصدرت لجنة الفيا تحذيراً رسمياً بدلاً من عقوبة زمنية، لحركة دفاعية متأخرة ضد إسحاق هدجار عند الاقتراب من المنعطف 15 في اللفة 16.

كان هدجار يقترب بسرعة من زميله السابق في فريق رايسينج بولز في المراحل الأخيرة من السباق، محاولاً استرجاع المركز الثامن عند منعطف ستو. قام لوسون بحركة دفاعية حادة لصد الهجوم، منهياً السباق بفارق سبعة أعشار الثانية. تم تسجيل الحادثة من قبل لجنة الفيا كـ “تغيير اتجاه غير طبيعي” وتم التحقيق فيها بعد السباق.

ما أنقذ نقطة لوسون في النهاية هو شهادة هدجار نفسه. في غرفة اللجنة، أفاد الفرنسي بأنه على الرغم من أن الحركة كانت حادة، إلا أن مساحة كافية قد تركت وتم تجنب الاصطدام، وأنه برأيه لم تستحق عقوبة. لاحظ هدجار أيضاً أن السيارتين كانتا تعملان بمستويات طاقة مختلفة، مما جعل من الصعب الحكم على سرعة الاقتراب.

قدم لوسون دفاعاً تقنياً: جادل بأن حركة سيارته حدثت بينما كان لا يزال يسير بكامل السرعة ولم يبدأ الكبح بعد، مما يعكسها كجزء من تباطؤه وتحضيره للمنعطف وليس كحركة دفاعية رد فعل.

قبلت لجنة الفيا بأن الحركة لم تشكل تغييراً كبيراً في الاتجاه بعد بدء الكبح بوضوح، واعترفت بالفارق في مستوى الطاقة الذي عقد الوعي المكاني لدى لوسون. ومع ذلك، لم تقم بتبرئته بالكامل.

“اعتبرت لجنة الفيا أن الحركة الدفاعية من السيارة 30 كانت متأخرة وحادة بما يكفي لتستحق تحذيراً رسمياً،” جاء في التقرير. “على الرغم من عدم اقتناع لجنة الفيا بأن الظروف تبرر عقوبة أقوى، إلا أنهم اعتبروا أن الحركة تجاوزت بهامش ضيق حدود ما هو مقبول عند الدفاع عند المنعطف.”

وصف كلا السائقين الحركة بأنها “عدوانية” في تقييماتهما بعد السباق، لكن قرار هدجار بالدفاع عن لوسون في غرفة لجنة الفيا أثبت أنه حاسم في الحفاظ على نقطة البطولة لسائق فريق رايسينج بولز.

كان لوسون قد عمل على الوصول إلى أفضل ثمانية بعد أن تراجع هدجار في اللفة الأولى وبعد تجاوز بيير غاسلي الذي بدأ بسرعة، مما جعل الدفاع المتأخر ذا أهمية كبيرة لسائق يقاتل من أجل كل نقطة في ترتيب الفرق.