أنتونيلي يعترف بتضييع وقت بعد انتزاع هاميلتون قطب الانطلاق بفارق 0.011 ثانية في سيلفرستون

حقق لويس هاميلتون قطب الانطلاق في التصفيات السريعة لجائزة بريطانيا الكبرى بسيلفرستون يوم الجمعة، متفوقاً على قائد بطولة مرسيدس كيمي أنتونيلي بفارق ضئيل جداً بلغ 0.011 ثانية فقط في جلسة تصفيات سريعة مشحونة بالتوتر تركت الإيطالي الشاب محبطاً بوضوح.

اعترف أنتونيلي، الذي كان الأسرع في الممارسات بفارق عشرين جزء من الألف، بأن جولته الأخيرة في SQ3 لم تكن الجولة التي كان يحتاجها. قال: “كان الأمر قريباً جداً وكان من المؤسف حقاً. بصراحة، في SQ1 شعرت بحالة سيئة قليلاً. لم أشعر براحة كبيرة في السيارة، لكننا أجرينا تعديلاً طفيفاً على التوازن وكانت SQ2 مختلفة تماماً — وفجأة عدنا إلى المستوى المطلوب. في SQ3 كان هناك القليل من الوقت المتبقي على الطاولة، لكنها كانت جولة لائقة وللأسف كانت قريبة جداً من لويس، لكن بالطبع تهانيّ له.”

جرت الجلسة على خلفية توتر متزايد بين مرسيدس وفيراري. كان رئيس مرسيدس توتو وولف قد طرح تساؤلات علنية حول كيف يمكن لفيراري الاستمرار في تطبيق الترقيات على سيارتها SF-26 بموجب حد الميزانية في الفورمولا 1، وعاد الموضوع للظهور خلال مؤتمر الفيا الصحفي لرؤساء الفرق بين الممارسات والتصفيات السريعة، مما أزعج بوضوح رئيس فريق فيراري فريديريك فاسور.

على المضمار، برزت فيراري كأقرب منافس لمرسيدس هذا الموسم، بسيارة تتفوق في المنعطفات البطيئة والمتوسطة السرعة لكنها متأخرة قليلاً في نشر الطاقة الكهربائية. قدمت الفريق محركاً جديداً في النمسا بموجب إطار فرص التطوير والترقية الإضافية من الفيا، على الرغم من أن درجات الحرارة المرتفعة في تلك السباق ربما أخفت الحد الحقيقي للكسب.

يمثل سيلفرستون تحدياً مختلفاً عندما يتعلق الأمر بقراءة الصورة التنافسية. على عكس الحلبات الأربع السابقة في التقويم، فإنه يوفر فرصاً أقل وضوحاً لاستراتيجيات حصاد ونشر الطاقة لتتطور بشكل متوقع. يتميز القطاع الأول بمزيج تقليدي من المستقيمات والمنعطفات، لكن من مستقيم ويلينغتون فصاعداً يتحول التصميم نحو أقسام أسرع وأكثر سلاسة توفر للسائقين فرصاً محدودة لتجديد احتياطياتهم الكهربائية — ما لم يلجأوا إلى تقنيات الرفع والانزلاق أو دخول المنعطفات بقوة.

هذا الديناميكي يعني أن نقاط القوة والضعف النسبية لحزم مرسيدس وفيراري قد لا تصبح واضحة تماماً إلا في السباق السريع نفسه، وربما ليس إلا في سباق الأحد الكبير. مع احتفاظ أنتونيلي بصدارة البطولة وانطلاق هاميلتون أمامه يوم السبت، فإن الرهانات على السباق السريع مرتفعة بالفعل.