SportsCatch
FR

Vowles reconnaît que Williams paie encore ses erreurs hivernales avant la refonte de 2026

Le directeur de l'équipe Williams, James Vowles, a admis que les erreurs de développement commises l'hiver dernier continuent de handicaper la monoplace 2026 de l'écurie de Grove, qui lance de nombreux projets à long terme pour résoudre son déficit de performance.

2 min de lecture
Vowles reconnaît que Williams paie encore ses erreurs hivernales avant la refonte de 2026
Partager

Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a admis que l’équipe subit toujours les conséquences des erreurs de développement commises l’hiver dernier, révélant qu’un « nombre énorme de projets » sont en cours à l’usine de Grove pour corriger les problèmes structurels affectant la monoplace 2026.

S’exprimant lors de son débriefing post-Grand Prix des Pays-Bas, Vowles a été franc sur l’ampleur du défi auquel fait face l’équipe, qui occupe actuellement la neuvième place du championnat des constructeurs avec seulement 11 points.

« Nous avons commis des erreurs cet hiver, dont nous payons toujours les conséquences aujourd’hui, et les pilotes les paient sur la monoplace que nous avons livrée sur la piste », a déclaré Vowles. « Nous avons un nombre énorme de projets en arrière-plan pour nous assurer que nous comprenons ce qui s’est mal passé cet hiver et que nous corrigeons les choses pour le long terme. Et c’est notre engagement aujourd’hui comme il le sera dans six mois. »

Le débriefing a suivi un week-end difficile à Zandvoort, bien que Vowles ait adopté un ton plus optimiste en discutant de l’orientation à long terme de l’équipe — une ambiance qu’il a directement liée à la confirmation récente de l’avenir des deux pilotes au sein de l’écurie.

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Alexander Albon et Carlos Sainz ont tous deux signé des extensions de contrat avec Williams. Albon a accepté un contrat d’un an qui le garde au sein de l’équipe jusqu’à la fin de 2027, tandis que Sainz s’est engagé pour une extension pluriannuelle, mettant fin aux spéculations sur la composition de la paire de pilotes.

« C’est difficile de mettre en mots ce que cela signifie pour l’organisation quand cela se produit », a déclaré Vowles à propos des signatures. « Mais c’est un changement monumental. Ce qui a été formidable, c’est que lorsque nous avons commencé à montrer l’avenir qui va au-delà d’ici, un avenir plus axé sur le long terme, leur engagement s’est manifesté. Et c’est vraiment important pour moi. »

Vowles a indiqué que certains nouveaux éléments de monoplace devraient arriver plus tard dans la saison, mais a souligné que l’accent principal de l’usine reste sur les solutions structurelles et à long terme plutôt que sur les correctifs à court terme. L’équipe restructure activement ses processus de développement pour éviter une répétition des erreurs qui ont compromis sa compétitivité cette année.

Partager
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}