Bortoleto s'engage auprès d'Audi jusqu'en 2030 avec un contrat long terme

Gabriel Bortoleto a confirmé qu’il est lié à Audi F1 par un contrat long terme s’étendant bien au-delà de la saison 2027, écartant toute suggestion selon laquelle des clauses de performance pourraient accélérer un départ de l’écurie germano-suisse.

Le Brésilien de 21 ans, désormais en sa deuxième année en Formule 1, a été l’un des rares points positifs constants pour Audi en 2026, contribuant 10 des 12 points de l’équipe jusqu’à présent. Il occupe actuellement la 14e place du championnat des pilotes, à huit points d’Oliver Bearman de Haas.

« Autant que je puisse le dire, parce que c’est quelque chose de confidentiel, disons simplement qu’il n’y a pas de clauses. J’ai un contrat long terme avec Audi. Je serai chez Audi l’année prochaine, et pas seulement l’année prochaine, mais aussi les années suivantes », a déclaré Bortoleto à l’édition brésilienne de Motorsport.com.

Son week-end du Grand Prix de Belgique s’est démarqué comme le point culminant de la saison. Bortoleto s’est qualifié neuvième à Spa-Francorchamps — un circuit où Audi anticipait des difficultés en raison de son déficit de puissance par rapport aux constructeurs de tête — et a pris le départ huitième après qu’une pénalité de grille ait été infligée à Lando Norris. Il a conservé sa position tout au long de la course et a résisté à une attaque tardive d’Arvid Lindblad pour sécuriser quatre points.

Bortoleto a présenté son engagement envers Audi en termes des ambitions plus larges du constructeur plutôt que des résultats à court terme. Le directeur de l’équipe Mattia Binotto a régulièrement cité 2030 comme l’horizon auquel le projet doit être mesuré, et Bortoleto a repris cette perspective.

« L’intention, et je l’ai toujours dit depuis le début, c’est que c’est un projet long terme. Mattia parle toujours de 2030. C’est un projet en lequel nous croyons vraiment. J’y ai cru quand je les ai rejoints, ils croient en mon potentiel », a-t-il déclaré. « Cette année a été la première étape, construire une nouvelle voiture et un nouveau moteur. L’année prochaine sera une autre étape, et ensuite nous pourrons commencer à mettre les choses en pratique. »

Sur le sujet de son coéquipier Nico Hulkenberg, Bortoleto a refusé de commenter le statut contractuel du vétéran allemand pour 2027 mais a été catégorique sur la valeur de leur relation de travail. Le duo a développé une dynamique productive au cours des 18 derniers mois, Bortoleto égalant régulièrement Hulkenberg en rythme.

« Je peux dire que mon siège est sécurisé. Je ne vais pas parler des contrats d’autres personnes, mais j’aime vraiment travailler avec Nico. Il est rapide, expérimenté et apporte beaucoup de choses positives à l’équipe », a ajouté Bortoleto. « Je suis heureux. Je crois en moi et je crois en mon potentiel. »

Audi est entrée en Formule 1 en tant que constructeur en 2026 suite au rebranding de l’opération Sauber, que Bortoleto a rejointe un an plus tôt pour sa dernière saison sous le nom de Sauber, marquant 19 points en tant que rookie.