حارس مرمى تشيلسي روبير سانشيز ينجو سالماً من حادث تصادم فيراري بسرعة 70 ميل في الساعة بحلبة نوربورغرينغ

نجا حارس مرمى تشيلسي روبير سانشيز دون إصابات بعد فقدانه السيطرة على سيارته فيراري 488 تشالنج إيفو بقيمة 300 ألف جنيه إسترليني في حلبة نوربورغرينغ بغرب ألمانيا، حيث اصطدمت السيارة بالحواجز بسرعة تقارب 70 ميل في الساعة. كان لاعب الوسط الإسباني، المعار حالياً إلى نادي كومو في الدوري الإيطالي (سيري آ)، في إجازة عندما وقع الحادث عند منعطف كاراتشيولا-كاروسيل الشهير بالحلبة.

كان سانشيز يقترب من المنعطف المائل — وهو منعطف متسع يتجاوز 180 درجة — عندما فقد السيطرة على السيارة واصطدم بالحواجز، مما تسبب في أضرار جسيمة في مقدمة السيارة. تم إيقاف الحلبة فوراً برفع العلم الأحمر، وتم استرجاع السيارة بواسطة رافعة. خرج سانشيز من الحطام دون أي إصابات.

قال شاهد بريطاني شهد الحادث لصحيفة ذا صن: “كان يسير بسرعة كبيرة جداً في المنعطف، تصل إلى حوالي 70 ميل في الساعة. اصطدم بالمنعطف والحلبة تم إيقافها فوراً برفع العلم الأحمر. من الواضح أنه أفرط في الضغط على دواسة الوقود واصطدم مباشرة بالحاجز. مقدمة سيارته فيراري تم تحطيمها بالكامل وتناثرت أجزاء منها في جميع أنحاء الحلبة.”

أضاف الشاهد أن عدة مئات من المتفرجين شهدوا الحادث. “نجا سانشيز دون إصابات. خرج من السيارة فوراً بعد الحادث كأن شيئاً لم يحدث وبدأ يلتقط الأجزاء المكسورة. كان الحديث الأساسي في الحلبة طوال اليوم.”

يُسمح للجمهور بقيادة السيارات على حلبة نوربورغرينغ مقابل رسم مرور، مما يصنفها كطريق برسوم غير مقيد ويسمح لها بالعمل خارج اللوائح الرياضية القياسية. تُعتبر الحلبة من أخطر الحلبات في العالم وكانت موقع الحادث القريب من الموت الذي تعرض له نيكي لاودا خلال جائزة ألمانيا الكبرى عام 1976. استضافت آخر سباق فورمولا 1 في عام 2020، وهو عودة استثنائية بعد ظهورات متقطعة في تقويم الفورمولا 1 بين عامي 1951 و2013.

على أرض الملعب، كان لدى سانشيز بداية صعبة في فترة إعارته تحت إشراف المدير الفني سيسك فابريغاس في كومو، حيث ظهر في ثلاث مباريات فقط من أصل تسع مباريات ممكنة في الدوري الإيطالي مع النادي الإيطالي.