تمديد فيرستابن مع ريد بول حتى 2030 يجلب 'الارتياح' للمنافسين، وفقاً لكولتهارد

أثار تمديد عقد ماكس فيرستابن مع ريد بول، الذي يبقيه في فريق ميلتون كينز حتى نهاية 2030، ردة فعل واضحة من سائق الفورمولا 1 السابق ديفيد كولتهارد، الذي يرى أن الصفقة تمثل أخباراً مرحباً بها بهدوء لبقية الشبكة.

تم الإعلان عن الاتفاق قبل سباق فيرستابن الأساسي في زاندفورت، واستغل كولتهارد هذه المناسبة لشرح السبب في أن سائقي الفرق المنافسة كان لديهم سبب للقلق قبل تأكيد الصفقة.

“سأخبرك من سيتنفس الصعداء هو أي سائق آخر قد يكون عقده قيد انتهاء الصلاحية، لأنه عندما يكون لديك ماكس فيرستابن يتحدث مع جميع الفرق الكبرى، فأنت ستكون تحت التهديد”، قال كولتهارد.

استند كولتهارد على تجربته الخاصة لتوضيح هذه الديناميكية، متذكراً بند في عقده الأول مع ماكلارين الذي سمح للفريق باستبداله بمايكل شوماخر. “لم يكن هناك في عقدي الثاني مع ماكلارين، لكن عند الانتقال من ويليامز إلى ماكلارين، أراد رون [دينيس] الحفاظ على الفرصة والإمكانية للحصول على مايكل، الذي كان بوضوح في تلك المرحلة نجماً صاعداً في بداية مسيرته.”

قبل إعلان فيرستابن، كان بطل العالم أربع مرات مرتبطاً علناً بكل من مرسيدس وماكلارين. ركز كولتهارد على جورج راسل باعتباره أحد السائقين الذين يمكنهم الآن الشعور بمزيد من الأمان.

“جورج [راسل] سيتنفس الصعداء”، قال كولتهارد، في إشارة إلى التقارير التي تفيد بأن مقعد سائق مرسيدس كان يمكن أن يتعرض للضغط إذا دخل فيرستابن السوق. كما لاحظ أن كيمي أنتونيللي، السائق الشاب المقدر من مرسيدس، ادعى أنه لن يمانع في مشاركة الجراج مع فيرستابن - وهو شعور استقبله كولتهارد بنوع من الشك. “فائدة الشباب هي أنك لا تعرف ما لا تعرفه. أعتقد أن ماكس سيكون زميل فريق هائلاً لأي شخص.”

جاء تجديد فيرستابن في نفس الأسبوع الذي أكدت فيه ويليامز تمديد العقود لكل من أليكس ألبون وكارلوس سايتز، وهي موجة من النشاط استقرت عدة من قصص سوق السائقين الأكثر بروزاً في الحظيرة متجهة إلى النصف الثاني من الموسم.