فيرستابن يمدد عقده مع ريد بول حتى 2030 ودومينيكالي يؤكد أن الفورمولا 1 لا تُتصور بدونه
وقّع ماكس فيرستابن عقداً جديداً مع فريق ريد بول يمتد حتى نهاية 2030، منهياً الحديث عن رحيله المبكر من الفورمولا 1. رحّب الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي بالخبر في جائزة هولندا الكبرى، واصفاً إياها بأنها "إكليل التتويج" لنهاية الأسبوع.
التزم ماكس فيرستابن بمستقبله مع فريق ريد بول حتى نهاية 2030، بعد توقيعه عقد تمديد يؤجل تاريخ انتهاء عقده السابق بسنتين، منهياً بذلك الحديث عن رحيل مبكر من الفورمولا 1. رحّب الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي بالخبر في حلبة زاندفورت، قائلاً إنه “لا يستطيع تصور الفورمولا 1 بدونه”.
في تصريحاته بجائزة هولندا الكبرى، أطال دومينيكالي الثناء على بطل العالم أربع مرات. وقال: “خبر بقاء ماكس مع ريد بول للسنوات القادمة هو إكليل التتويج لهذا الأسبوع. إنها أخبار رائعة. أنا فخور جداً وسعيد جداً لأن ماكس بطل عالم، وشخصية عالمية المستوى تتمتع بشخصية رائعة في الرياضة”.
كان التمديد بعيداً عن التأكد في وقت سابق من 2026، عندما أعرب فيرستابن عن عدم رضاه عن اتجاه اللوائح الجديدة. تحسنت الحالة بعد التزام الفورمولا 1 بإجراء تعديلات لعام 2027 — وأبرزها زيادة الاعتماد على قوة محركات الاحتراق الداخلي — مما توافق بشكل أكثر قرباً مع تفضيلات فيرستابن وأقنعه في النهاية بإكمال دورة اللوائح الحالية مع ريد بول.
على الرغم من الأخبار الإيجابية خارج المضمار، كان أداء فيرستابن على المضمار في زاندفورت — الحلبة التي فاز فيها بثلاث سباقات متتالية بين 2021 و2023 — صعبة. شعر الهولندي بـ “أعراض شبيهة بالإنفلونزا”، وانتهى به الحال في المركز السادس في سباق الاسبرنت من المركز السادس على الشبكة، وحقق المركز السابع في التصفيات لسباق الأحد، متأخراً بخمسة أعشار عن صاحب الانطلاقة الأولى لاندو نوريس. سيشاركه الصف الرابع زميله في الفريق ليام لوسون.
كان فيرستابن صريحاً بشأن أوجه القصور في سيارة RB22 على الحلبة الساحلية، مشيراً إلى أن المشاكل أعمق من تعديلات الإعدادات. وقال: “غيّرنا الكثير على السيارة بعد سباق الاسبرنت، لكن لم يحدث أي فرق. التوازن في السيارة هو أكبر مشكلة. إنه ببساطة غير متسق طوال المنعطف بأكمله، لكن الحال كان كذلك طوال الموسم. إنه أسوأ قليلاً في بعض الحلبات عن غيرها”.
أضاف أن منعطفات زاندفورت السريعة تكشف نقاط الضعف الأساسية في السيارة. “نحن الآن مقيدون ببساطة بمشاكل أساسية في السيارة نحتاج إلى حلها. إذا لم يكن لديك توازن جيد، فلا يمكنك حقاً مهاجمة المنعطفات، وإذا لم يكن لديك جر أيضاً، فلا يمكنك الخروج من المنعطفات بشكل صحيح، لذا كل هذا يكلفك الوقت”.
يضمن إعلان العقد بقاء فيرستابن كأبرز نجم في الرياضة حتى نهاية العقد، حتى مع استمرار ريد بول في البحث عن المكاسب في الأداء اللازمة للتنافس في مقدمة الشبكة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فيراري تكشف عن طراز خاص بتصميم المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
-
الفورمولا 1 ·الفورمولا 1 وليكا تطلقان كاميرا محدودة الإصدار بسعر 9,950 دولار بتصميم من ألياف الكربون
-
الفورمولا 1 ·صالة كارلوس ساينز 'سموث أوبريتور' تعود إلى شارع لاس فيغاس بمناسبة جائزة نوفمبر الكبرى
-
الفورمولا 1 ·تاغ هويير تطلق ساعة فورمولا 1 خاصة احتفاءً بـ 10 سنوات مع ريد بول
-
الفورمولا 1 ·نوريس يطلق مجموعة ملابس بإلهام السبعينات في أوستن وسط تراجع دفاعه عن اللقب إلى المركز السادس
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يغسل سيارته بيده مع اقتراب فرصة التتويج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
China PR U17 W